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闻起来香吗?在美国有第四代飞机,你为什么想要F15型旧战斗机?

2020-07-26 04:35:15 来源:网络 阅读:

美国第二代第四代飞机长期以来都是树枝和树叶,也经受了实战的考验。理论上说,它是一种完全可用的战斗机。但空军和波音公司最近达成了一项合同,购买第一架f-15ex战斗机,其中包括价值约12亿美元的8架f-15ex战斗机。接下来,空军将在几年内购买大约144架f-15ex战斗机,以取代所有现役的f-15c/d战斗机。

为什么不在购买更先进的f?35a的同时购买大量f/15ex呢?

目前,美国仍有100多个f-15c/d和f/15e。国民警卫队中也有相当数量的f-15c/d。购买f/15ex,一方面符合这些单位的使用习惯,另一方面也是为了进一步保持现有f/15机队的先进性:毕竟,购买新的比在旧机器的基础上更新性能-价格比率要高得多。这不仅保证了f15机队在短时间内的整体技术战术水平,而且大大缩短了形成战斗力的时间。

去年,卡塔尔空军订购了f-15qa版本的第一架飞机。F-15qa并不比f-15c/d好多少:增加了一对吊架,首次使用了数字电传控制,并更换了最新的玻璃化驾驶舱和机载雷达。F-15ex是以f-15qa为基础的,美军不仅希望它继续使用现有生产线,降低生产成本,维持现有机队,还希望美国空军有一个平台来发射arrw机载高超音速导弹。这意味着,美国空军开始拥有一个战术平台,可以携带ARRW攻击地面,而不是依赖b/52h,后者在和平时期成了该镇的一座宝库。

F15在1974年服役,服役近50年,确实是一名老战士。然而,在不断改进的过程中,ff15不断更新。当麦当劳道格拉斯被波音公司合并时,可能有很多人认为FV15的生产已经接近尾声;当它诞生时,人们认为它将被f22a所取代;因此,f15e的推出令人惊讶:第四代飞机fü22a和第三代飞机几乎闻所未闻。阿拉斯加国民警卫队的f15c已经取代了新的机载雷达,成为阿拉斯加上空最强大和最可靠的拦截器。

今天的F15舰队也接近于处理美军的杂务。然而,FV22a和F35a被怀疑没有携带足够的导弹给美军。这四代飞机的作战,弥补了敌人空中目标和支援电子战的差距,基本上是f≤15e。甚至像地面精确打击这样的任务也需要f≤15e的存在,它比第四代飞机携带更多的弹药。相反,f/22a和f/35a等型号必须制造机载武器,因为它们强调隐身能力;原始设计的优点根本不能得到反映。

虽然f-15c/d基本上部署在国内,并负责阿拉斯加用F/22a拦截俄罗斯军用飞机等任务,但它现在正面临着将装备有apg-63v3的f/15c‘阿拉斯加鹰’退役的困境。所谓的f-15c-2040计划,即将寿命延长到2040年,也存在于ppt上,无法取代--所有的f15都面临不可避免的老化,甚至严重影响战斗机的正常使用。

在处理低强度和中等强度的冲突时,使用相对便宜的第三代飞机对第四代飞机的风险也较小;当较小数量的f/35a和f/22a集中用于应对高强度对抗区域或关键应对方向时,一架大型飞机也必须处理其他方向的驻军问题,并在必要时携带高超音速导弹以威慑敌人。此时,增加f-15ex特别重要。

F-15ex的采购与f/35a的采购没有冲突,它实际上是在波音和洛马之间保持平衡的一种手段。最后,这是一种新的三代半代多用途战斗机,它充分利用了现有的成熟资源。它不但不降低美国空军的整体机队等级,而且有利于美国空军保持其战术优势。它也是第五代飞机的强大和强大的新伙伴,如f/35a,f/22a等。对其他国家来说,这是另一个需要小心的家伙。