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空客:一架321近地天体飞机或在极端条件下过度倾斜

时间:2019-07-24 12:50:50
空中客车公司刚刚宣布,在正在进行的飞机研究和开发测试中,它发现在极端条件下,A321neo飞机可能会过度倾斜。过度俯仰是极端条件下的最小...

空中客车公司刚刚宣布,在正在进行的飞机研究和开发测试中,它发现在极端条件下,A321neo飞机可能会过度倾斜。

过度俯仰是极端条件下的最小概率事件,它与同时发生以下四种情况所引起的攻角保护效率降低有关,只有下列四种情况同时发生,如机组的动态机动(例如复飞),飞机在接近过程中处于极低的高度(低于100英尺),同时在特定的着陆配置中,并且飞机的重心处于极落后的位置时,才有可能发生。

这种情况是由计算机模拟器在空客自己的持续研究和开发测试中进行的大量测试发现的。在实际飞行测试或现役飞机的运行中,这种情况并不是这样,也不能与目前在全球暂停的一些飞机上发生的情况相媲美。

这种俯仰不可能是由飞机系统发出的指令造成的,而是由人工操作造成的。飞行员可以在任何时候手动纠正机头的高度。

空客早些时候曾向客户和欧洲航空安全局(飞机重心不要过于靠后,不超过37%)通报情况。我们正与客户合作,确保与欧洲航空安全局(飞机重心不要过于靠后,不超过37%)发布的适航指令有关的要求得到全面执行。空客已经为客户提供了一个临时解决方案,通过限制飞机重心(不应太落后,不应超过37%),防止这种情况在实际运营中发生。最终解决方案将于2020年第三季度推出。

欧洲航空安全局发布的适航指示强调,A321neo飞机只在一些罕见的情况下才这样做,加上具体的指示,现有的操作和培训程序不需要修改。

空中客车将继续与客户沟通,并及时向客户通报定期研究和改进的情况。