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X-CAT摩托艇赛手的真情告白

(原标题:X-CAT摩托艇赛手的真情告白) X—CAT摩托艇,每艘造价上千万人民币,平均时...

(原标题:X-CAT摩托艇赛手的真情告白)

X-CAT摩托艇赛手的真情告白

 
 
 

X-CAT摩托艇赛手的真情告白

 
 
 

X—CAT摩托艇,每艘造价上千万人民币,平均时速近200公里,最高时速280公里。每艘X—CAT摩托艇参加比赛均由两名专业赛手操控,一名负责控制引擎,另一名负责驾驶。来自英国的Nick Barsch,从1980年开始就成为一名X—CAT摩托艇的专业赛手,退役后的他目前效力于222offshore队,担任日常维护赛艇的工程师。“驾乘摩托艇的感觉就像是在水面飞翔,要想赛出好成绩,两名赛手之间的配合要非常默契,就像是一对夫妻。”

郑报融媒记者 陈凯 刘超峰/文 马健/图

800匹马力助力摩托艇“水上飞”

随着比赛日期的临近,各支参赛队的摩托艇装配也到了最后的收官阶段。222offshore队的Nick Barsch一大早就来到比赛场地,跟他的意大利搭档Mauro Marchi一道装配其代表队摩托艇的引擎。

“这是我们的新型发动机,每台是400匹马力,两台一共800匹马力。比赛中这两个 大家伙 将给我们的摩托艇提供最强劲的动力,让我们在龙湖上 飞翔 。”Nick一边指着通体黑色的发动机向记者介绍,一边露出了自信的笑容。

本次X-CAT摩托艇郑州站的比赛, 也开创了该项赛事在内陆城市静水湖泊举办的先河。Nick认为这样的比赛环境更利于赛手发挥出高水平,“内陆湖泊上不会出现像海上比赛时忽高忽低的海浪,这样更容易把摩托艇的极限速度发挥出来。郑州站比赛的摩托艇的速度会更快,竞争一定会更激烈, 水上飞 的场面也一定会更多。”

赛手配合默契如同一对夫妻

每艘X—CAT摩托艇有两名赛手,一名负责控制引擎,另一名负责驾驶。“两名赛手各有分工,控制引擎的掌控赛艇的速度,驾驶赛艇的则要根据比赛的实时情况控制好赛艇的方向。”Nick如是说。

“一艘艇的两名赛手或许会来自不同的国家,彼此间该如何配合呢?”

对于记者的好奇,幽默的Nick给出了一个非常形象的比喻:“两名赛手之间配合的默契程度就像是一对夫妻之间的关系。比赛时,两人不用过多的话语,一个词、一个动作就知道彼此想要做什么。”

“这种像夫妻间的默契度需要多久才能培养出来呢?”记者接着问。

Nick身旁的搭档Mauro Marchi开玩笑地说:“那可就不一定了!就像有的夫妻一直没有默契,最终导致分开。赛手也一样。当然形成默契最好的途径还是时间和比赛的积累。”

看好自己和胜利队

对于郑州站比赛冠军的预测,Nick和Mauro坦言:“这不是一个好回答的问题。我们比较看好来自阿联酋的胜利队,这支队伍取得过很多不错的成绩。不过,比赛还没有开始,再加上郑州站又是一个全新的比赛环境,究竟谁能获得最终的冠军还真不好说。当然,我们自己队伍的实力也很强,我们也会全力以赴向冠军发起冲击。”

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